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V260改装介绍如何正确开车挂挡

编辑:南京傲洁龙汽车用品有限公司时间:2019-07-12

        现在很多驾校的教练都会让自己的学员先学习挂挡(驾校的车辆一律都是手动挡车型),这样才能保证他们在行车过程中(手动挡车型)不会因为挂错挡的原因,出现不必要的车祸。其实挂挡很简单的,不管是手动挡还是自动档它们在相对应的档位上都会有标注,不知各位有没有注意过。


  其实V260改装厂小编在驾校的时候遇到过用“三挡”起步的学员,我想也有不少的人也遇到过吧。每次“三挡”起步车子都会熄火,但是他不找自己的原因,一个劲的说车子为什么老是熄火,后来被教练提出来才闭嘴。为了避免大家以后会遇到这种情况,小编在这里给大家支个招。


  一、原地观察挡位


  各位可以尝试一下,在车子未启动的情况下,事先观察一下各挡的位置,然后想像一下自己在行车时的一些举动,比如系安全带、踩离合、踩刹车等等。然后再练习挂挡(注意此处的挂挡是指车子没有启动的情况下),再看看自己有没有挂错之内的。


  二、在空旷的地段练习


  或许很多人觉得原地练车找不到感觉,没有行车时的那种实际感。在这种情况下小编建议,您可以到一个空旷的地段(像车辆非常稀少的路段)去练习,这样您会可以随心所欲的练习,也不怕妨碍到别人,更不怕被别人说。V260改装厂小编相信要是挂挡不出现问题,其他的就简单多了。


  当学会挂挡后,换挡又给了新手难题!加减档位时不再采用传统的两脚离合器而是一脚离合法已经普遍,这种方法已经相当大程度地降低了换挡困难,并且对于延长部件的使用寿命是有利的。但是仍有新手换挡时出现窜车、搓车等冲击。这些情况大部分还是要归咎于换挡问题。接下来,看看换挡技巧!


  首先,掌握好换档时机!车起步用低速档(一档),路况允许后迅速逐级切换到高档。尤其注意上下坡情况,上坡换挡要熟练,以避免动作稍慢使车降速。下坡换挡时,空挡一带而过即可,否则下坡助力可能使得主从两动齿轮转速急剧增大,以致难以入档。一旦出现挂错档或挂不进档,应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。


  其次要说的是“加档先加速,减档先减速”。加档和减档的原则是,加档前轰起油门来提速,减档前先收油门降车速。换挡用双脚离合法,记住加档时“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”,快速踩两脚离合器踏板,这样可以很轻松地增加挡位。


        减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,在第一脚离合器之后轰一脚空油,并保持一会儿,再接着踩下第二脚离合器踏板,同时将变速杆变换到低速挡。还要提到的是,换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。