商务车改装排气管应该怎么做

        我们经常在路上看到一些汽车，在驶过时带着巨大的声浪，十分嚣张跋扈，当然也很酷，很多人以为了排气管改成这样，发动机的动力会大幅增加，开起来会更爽，实际情况是这样吗？商务车改装厂家讲述商务车改装排气管应该怎么做？

        众所周知，发动机是靠空气和汽油燃烧，热量使空气极度膨胀推动活塞产生动力的。在发动机本身不变的情况下，如何调配进气和出气让燃烧达到一个较优化，产生更强动力，就成为动力改装中长期不变的核心。

        汽车的进气可以改装涡轮增压，增加进气量，改装碳纤维进气风箱，降低进气温度等等，而排气系统就要靠排气管的改装。

        排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压，简言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。商务车改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。

        排气管的样式也会有很多，并不是任意的一款我们都能使用，商务车改装排气管前，需要留意原车的排气管的样式，留意是直型的还是弯型的，很多车主为了排气量更通畅直接会选择直型的，随意的更换对排气系统也未必适合。

        改完后的排气管是比原排气管通气性更好，里面做了很对三通这些元件，使得排气更加顺畅，也使得动力输出上有所提升，扭矩大概提升5~10nm，马力上也有小幅的提升。

        但是，在1800~2000转附近会有共鸣出现，这也是要特别注意，在6000转以上排气效果减弱，这是由于进气比例的原因，如果想要排气效果增加，那么进气那头也要做出改装。

        很多商务车改装车主了解排气系统的运转原理，因而在改装方面，会错误的认为越粗越短的排气端越好，其实不然，排气系统的排量与这些是直接关系的，更多是与车身本身发动机的排量有关，因此我们切勿只注重排量情况的忽略排气系统的原理，会得到适得其反的效果。