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专业商务车改装​解析汽车铁皮越厚越安全么

编辑:南京傲洁龙汽车用品有限公司时间:2019-05-08

        其实说起某些系别的汽车车身铁皮厚薄,大家肯定都知道,日系车皮薄,德系车皮厚!那么还有人说了,皮厚的车自然安全系数高一些!于是,问题来了,非常客观的问两个问题:车身厚度一般都为多少?车身铁皮厚度一定就能说明汽车安全系数么?今天专业商务车改装小编和大家来好好看看这两个问题。

  

        经过调查发现,主流厂商车皮(车身)厚度均在0.7毫米~0.9毫米之间,加上厚度大约为0.15毫米左右的油漆,也就是在0.85-1.05毫米之间。这并不是厂商之间最大的不同,车身不同位置的铁皮厚度是不一样的,厂家在设计时,会从外表冲压复杂度、车身表面抗凹刚性、避免车身共振等等方面考虑来选择车身不同位置的车皮厚度,如车顶处的钢板,设计时就会考虑到天窗、积雪等因素往往会比其他处车身要厚许多。

  

        有人就疑惑了,日系车确实是一按一个坑啊,而德系车就很少能按动,其实不得不承认有些车在车皮厚度上有所加强,目的是为了减少变形和共振,但也不等于说车身铁皮厚就是安全系数高!

 

        那么大家就问了,到底是铁皮厚一点还是薄一点的好?其实车身不管厚薄只要满足工艺和性能要求的前提下,车身越轻越好,即可以降低油耗还可以减少成本。如某系车的前翼子板也是采用非金属材料,但性能标准即能达到使用要求又降低成本。

  

        车身汽车发展至今最大的问题不是汽车越重越安全,而是汽车重量既轻又安全。其实在保证碰撞安全的前提,汽车加重100KG很简单,但是要减少100KG所依靠的就是汽车精尖制造工艺和技术。所以,买车时多关注下车架结构、材料、刚度,不要再看某车铁皮的薄厚啦!